H0 Container, Kombiverkehr, RoLa

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN,
1x Niederflurwagen Saadkms kurz mit 2x AC-Radsatz ausgerüstet
1x Niederflurwagen Saadkms lang mit 2x AC-Radsatz ausgerüstet

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN
1x Begleitwagen WLABmt mit 4x AC-Radsatz ausgerüstet
3x Niederflurwagen Saadkms mit je 2x AC-Radsatz ausgerüstet

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN
3x Niederflurwagen Saadkms lang mit je 2x AC-Radsatz ausgerüstet
1x Niederflurwagen Saadkms kurz mit je 2x AC-Radsatz ausgerüstet

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN
1x Niederflurwagen Saadkms lang
3x Niederflurwagen Saadkms kurz

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN
1x Begleitwagen WLABmt
3x Niederflurwagen Saadkms

Wagenset Rollende Landstrasse RALPIN
3x Niederflurwagen Saadkms lang
1x Niederflurwagen Saadkms kurz

Vorbild:
Container-Tragwagen-Set besteht aus 5 Container-Tragwagen unterschiedlicher Bauarten. Drei 2-achsige Container-Tragwagen Bauart Lbgjs 598. Ein 2-achsiger Container-Tragwagen Bauart Lgjs 573. Ein 4-achsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns 694. Alle Wagen in schwarzer bzw. rotbrauner Grundfarbgebung. Deutsche Bundesbahn (DB). Tragwagen beladen mit 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand Mitte der 1980er Jahre. Highlights Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Ideale Wagen für Container-Ganzzüge.

Modell:
2-achsige Container-Tragwagen mit nachgebildeten Hochleistungspufferbohlen und eingesetzten Handgriffen. 4-achsiger Tragwagen Sgns 694 mit vorbildgerecht durchbrochenem Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern.

Jeder Wagen mit Container einzeln verpackt.
Zusätzliche Umverpackung.
Gesamtlänge über Puffer ca. 91,5 cm.
Gleichstromradsatz je Wagen E700580.
Die zum Container-Tragwagen-Set passende Diesellokomotive der Baureihe 221 wird unter der Artikelnummer 37824 ebenfalls exklusiv für die MHI angeboten.

Vorbild:
Drei 4-achsige Containertragwagen Bauart Sgnss der SBB Cargo AG. Beladen mit je zwei Wechselbrücken. Verkehrsgraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2015.

Modell:
Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Bauart Y25. Viele separat angesetzte Teile. Beladen mit je zwei abnehmbaren Wechselbrücken. Schwenkfüße für die Wechselbrücken in ein- und ausgeklappter Form liegen bei. Alle Wagen und Wechselbrücken mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer ca. 68,1 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Auf einen Blick:
• Containertragwagen aus Metall mit vielen angesetzten Details
• Tragwagen und Wechselbrücken mit unterschiedlichen Betriebsnummern
• Schwenkfüße für die Wechselbrücken liegen bei

Vorbild:
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der Wascosa AG. Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Hellrotorange Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2019. Beladen mit vier 20ft. Tankcontainer der Spedition Bertschi.

Modell:
Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Aufnahme für Stützbock, Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit vier 20ft. Tankcontainern der Spedition Bertschi.

Länge über Puffer ca. 39,3 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Auf einen Blick:
• Komplette Neukonstruktion
• Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall
• Klappriegel montiert und funktionsfähig
• Viele separat angesetzte Details
• Pufferhöhe nach NEM
• Mit vier Tankcontainern beladen

Weitere Doppel-Taschenwagen mit vorbildgerechten konstruktiven Unterschieden finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47470 und 47472 sowie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24470 und 24472.

Vorbild:
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der Hupac AG.
Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln.
Betriebszustand ab 2019.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Planzer.

Modell:
Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell.
Seitliche Klappriegel ab Werk montiert.
Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken
Viele separat angesetzte Details wie Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden.
Drehgestelle Bauart Y25.
Pufferhöhe nach NEM.
Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Planzer.
Länge über Puffer ca. 39,3 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Auf einen Blick:
• Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall
• Klappriegel montiert und funktionsfähig
• Viele separat angesetzte Details
• Pufferhöhe nach NEM
• Mit zwei Sattelaufliegern beladen

Einen weiteren Doppel-Taschenwagen mit anderer Betriebsnummer und Beladung finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24475 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

Vorbild:
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Mars.

Modell:
Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Übergangsrost, Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Aufnahme für Stützbock, Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition Mars. Länge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights
Komplette Neukonstruktion.
Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
Klappriegel montiert und funktionsfähig.
Viele separat angesetzte Details.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit zwei Sattelaufliegern beladen.

Vorbild:
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss 738 (T3000e) der Deutschen Bahn AG (DB AG). Moderner Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Ausführung mit zwei seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2013. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition DB Schenker.

Modell:
Beide Tragwagenhälften aus Metall, beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell. Seitliche Klappriegel ab Werk montiert. Hochklappbar für den Transport von Containern oder Wechselbrücken. Viele separat angesetzte Details wie Übergangsrost, Tritte, Bremsleitungen und Haltestangen an den Wagenenden. Drehgestelle Bauart Y25. Pufferhöhe nach NEM. Aufnahme für Stützbock, Halterungen für Königszapfen in hoher und niedriger Ausführung, Rangiertritte und Luftkessel für die Wagenenden liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition DB Schenker. Länge über Puffer ca. 39,3 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Highlights
Komplette Neukonstruktion.
Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall.
Klappriegel montiert und funktionsfähig.
Viele separat angesetzte Details.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit zwei Sattelaufliegern beladen.