Kato Unitrak N Gleis Code 80

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

Mit diesem Gleis werden nicht nur Modellbahner angesprochen, die Großanlagen betreiben, sondern alle, die sich nach der Arbeit oder am Wochenende auf ihre Eisenbahn freuen und dankbar sind für einen mühelosen Auf- und Abbau.
Formstabilität, sowie sichere und besonders strapazierfähige Steckverbindungen sind beim H0 Gleis so selbtverständlich wie beim kleinen Bruder - dem Spur N Gleis.
Zudem kommt ein besonderes Plus hinzu, auch das notwendige Zubehör ist hier 1:1 vom N-Gleis übernommen worden und lässt sich dann auch gerne bei Bedarf "zweigleisig" fahren.

Verlängerungskabel blau-weiss für alle KATO UNITRACK Gleichstromanschlüsse Ihrer Spur N Modellbahnanlage.
Die vorkonfektionierten Stecker erlauben einen schnellen Anschluss und ein bquemes Lösen der Verbindung ganz ohne Schraubendreher und Lüstenklemmen.

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

4 Stück im Blister
Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Inhalt:
Hauptstrecke mit Ausweichgleis
6 x Gleis gerade, 248 mm
2 x Gleis gerade, 64 mm
2 x Gleis gebogen R718 mm 15°
1 x Elektrische Weiche links R718 mm 15° (schlanke Weiche)
1 x Elektrische Weiche rechts R718 mm 15° (schlanke Weiche)
2 x Weichenschalter

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Inhalt:
Viadukt Set, eingleisig
4 x Gleis gerade, 248 mm
(7078001) 1 x Kastenbrücke silber mit Gleis, 248 mm
4 x Viadukt 1-gleisig, gerade, 248 mm
2 x Viadukt 1-gleisig, gerade, 124 mm
8 x Viadukt 1-gleisig, gebogen R315 mm 45°
1 x Brückepfeiler-Set auf und absteigend, 16-teilig

Übergangsgleis zu Roco, Fleischmann u. Minitrix

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Verlängerungskabel blau-weiss für alle KATO UNITRACK Gleichstromanschlüsse Ihrer Spur N Modellbahnanlage.
Die vorkonfektionierten Stecker erlauben einen schnellen Anschluss und ein bquemes Lösen der Verbindung ganz ohne Schraubendreher und Lüstenklemmen.

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Der DS51K1 ist ein Weichendecoder speziell für die KATO Gleichstrom-Weichen.
Mit diesem Decoder schalten Sie Ihre UNITRACK-Weiche sicher und zuverlässig digital. Der Decoder wird direkt in der Gleisbettung installiert. Entsprechende Aussparungen sind bereits vorhanden. Strom erhält der Decoder direkt von der Weiche - also vom Bahnstromkreis! Weitere umständliche Verdrahtungen entfallen!
Der Decoder kann bequem mit Ihren DCC / NMRA kompatiblen, stationären und mobilen Steuergeräten für Weichen oder auch kabellos mit Infrarot-Steuergeräten angesprochen und bedient werden.
Die Eingangsspannung beträgt max. 20 V.
Die max. Ausgangsspannung beträgt 1.0 Amp.
Reaktionszeit: 0.3 Sekunden

mit Kabel und Stecker.

- Code 80
- Spurweite: 9mm
- Schienenprofilhöhe: 2,2mm
- Bettungsbreite: 25mm
- Bettungshöhe: 5mm
- Gesamthöhe: 7,3mm
- Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein.

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

Code 80
Spurweite: 9mm
Schienenprofilhöhe: 2,2mm
Bettungsbreite: 25mm
Bettungshöhe: 5mm
Gesamthöhe: 7,3mm
Schwellenabstand: 5mm

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.

KATO bietet ein hervorragendes Spur N-Gleissystem mit einem graugesprenkelten Gleisbettungskörper (feine Körnung) an, das exakt maßstäblich, extrem stabil und ideal für alle Spur N-Modelle geeignet ist. Der Bettungskörper besteht aus elastischem Kunststoff und ist ca. 25mm breit. Die Gleise lassen sich über Steckverbindungen spielend leicht miteinander verbinden und rasten mit einem hörbaren "Klick" ein. Die Schienenschuhe aus Metall werden durch zusätzliche Kunststoffverbinder auf der Unterseite unterstützt. Dies schützt den Schienenschuh und sorgt gleichzeitig für eine perfekte, exakte und betriebssichere Verbindung.