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Schweizer Laternenkasten passend zu Märklin 74470, LED gelb, und 74471 LED warmweiss.

Für folgende Märklin Weichen einsetzbar:
Weiche links 24611
Weiche rechts 24612
Schlanke Weiche links 24711
Schlanke Weiche rechts 24712
Bogenweiche links 24771
Bogenweiche rechts 24772
Bogenweiche links 24671
Bogenweiche rechts 24672

Für folgende Trix Weichen einsetzbar:
Weiche links 62611
Weiche rechts 62612
Schlanke Weiche links 62711
Schlanke Weiche rechts 62712
Bogenweiche links 62671
Bogenweiche rechts 62672
Schlanke Bogenweiche links 62771
Schlanke Bogenweiche rechts 62772

Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm
Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12mm
Bettungsgleis braun Gleisstück R31

Das Bremsmodul in der Ausführung bistabil wird an einen Weichendecoder oder ein Stellpult angeschlossen. Anschluss und Bedienung ist so, wie Sie es von einer Weiche gewohnt sind. Je nachdem, welcher der beiden Steuereingänge angesteuert wird (eine kurzzeitige Ansteuerung genügt), geht das Bremsmodul in den Zustand "Fahrt" oder "Bremsen". Der Anschluss parallel zum Spulenantrieb eines Signals oder einer Weiche ist möglich. Die Bezeichnung lautet "bistabil", da das Bremsmodul mit einem bistabilen Relais bestückt ist.

Maße: 73 × 73 × 28 mm (Bremsmodul im Gehäuse)
Befestigung: vorbereitet zur Befestigung mit vier Schrauben, Durchmesser 3 mm
Digitalspannung: max. 25 V
Strom zum Gleis: max. 2 A
Relaiskontakt: max. 2 A, max. 30 V (nicht zutreffend bei Ausführung Classic Bremsgenerator)
Ansteuerspannung: 13 – 24 V Gleich- oder Wechselspannung (nicht zutreffend bei Ausführung Classic Bremsgenerator)
Anschlussform: Schraubklemmen für Leiter-Querschnitt 0,14 mm² – 1,5 mm²
RoHS-konform: ja

Passend für Gleis Märklin 2274, Gegenbogen zu schlanke Weichen 22715 und 22716.
Mit Böschung

- Kleinformat 28x40 mm (Breite X Länge)
- 1 Umschaltkontakt
- ersetzt elektromagnetischeWeichenantriebe aus dem Dreileiterbereich

Der Stellweg kann in drei Stufen 3, 6 und 9 mm eingestellt werden (mit der Positionsänderung des Bolzens im Mitnehmer). Ein ununterbrochener Lauf des Motors bis zur Endlage und ihre Verriegelung sind gesichert. Der Antrieb ist mit Endlageschaltern ausgestattet, d. h. Steuerspannung kann dauerhaft angeschlossen sein und nach dem Erreichen der betreffenden Lage wird die Stromaufnahme getrennt und die Bewegung automatisch eingehalten. Für Hilfszwecke ist der Antrieb mit einem Umschaltkontakt von 1 A und mit Wärmeschutz durch eine Sicherung 0.5 A (Schutz vor Kurzschluss auf dem Herzstück der Weichen) ausgestattet.

Nach unserer Erfahrung ist der beiliegende Stelldraht zu hart. Deshalb erhalten Sie von uns automatisch einen zusätzlichen Federstahldraht 0,8 mm (H0 Weichen)

Andere Drahtstärken auf Anfrage.

Artikel wird per Sperrgut versandt; Versandkosten auf Anfrage

Passend für die Gleise: 2205, 2200, 2201, 2202, 2203, 2204, 2209, Länge 1m, biegbar.
Die besonderen Eigenschaften der STYROPLAST-Gleisbettung sind:
-Absolute Originaltreue und realistische Optik
-Schnellste und einfachste Gleismontage
-Fertige Beschotterung
-Sauberes schnelles Verlegen
-Problemloser Austausch der Gleise und Weichen bei Reparaturen oder Veränderungen im Streckenverlauf
-Jederzeitige Wiederverwendung des Gleismaterials
-Optimale Geräuschdämmung beim Anlagenbetrieb

Gleisbetthöhe 6 mm

Zur Trennung von Stromkreisen oder Signalstrecken.
8 Stück für 4 Trennstellen.

Schleifer und Kontaktlasche für Innenbeleuchtung

Mit dem vormontierten Adapter lässt sich dieser an das Normalspur-Drehgestell montieren, über das mitgelieferte Kabel kann die Lötverbindung zu der Innenbeleuchtung hergestellt werden.

Schluss mit dem ungewollten Entkuppeln an Neigungswechseln, auf Weichen etc.!

Die neuen ARNOLD-Magnetkupplungen garantieren einfaches Kuppeln und Entkuppeln sowie ein entkupplungssicheres Fahren für ungetrübte Spielfreude.
Passend für alle Kupplungsaufnahmen nach NEM 355.

Stromführende Kurzkupplung 1-polig für Beleuchtung in Personenwagen mit vorbereiteter Stromführung an Drehgestell und Wagenboden.
Kompatibel mit Märklin Kurzkupplung, Märklin Relex-Kupplung, Roco Universalkupplung, ESU Kurzkupplung, vielen Standard-Bügelkupplungen.

Das Modul ist zum Schalten von Magnetantrieben diverser Hersteller aller Spurgrößen gedacht.
Als kleine Besonderheit bietet dieses Modul eine Lageüberwachung der Magnetantriebe, aus der eine automatische Stellungsmeldung zur Freigabe einer Fahrstrasse erfolgen kann. Natürlich kann diese Überwachung auch nur zur einfachen Anzeige der real erreichten Stellung verwendet werden. Um die korrekte Betriebsspannung zum Schalten der verwendeten Antriebe einzuhalten, kann die Spannung des Moduls, welche zum Schalten verwendet wird, mit dem Service-Tool ausgelesen werden. Für den Betrieb des Moduls wird eine zusätzliche Spannungsversorgung passend zu dem verwendeten Magnetantrieb benötigt. Ohne diese zusätzliche Spannungsversorgung ist das Modul nicht betriebsbereit.

Besonderheiten:
Optionale Erkennung der Magnetantriebe für eine Positionsmeldung
Optionale Meldungen des Nichterreichen einer Endlage in Bedienstellen, wie z.B. PC und Handgeräten
Optionale automatische Sperrung von Fahrstrassen in PC-Programmen bei Stellungsfehlern
Einstellbare Schaltzeiten k84- und Blink-Modus für besondere Anwendungen, wie z.B. Bahnübergänge
Automatikbetrieb über Rückmeldungen
Einfache Programmierung per Service-Tool
Anzeige der sich aus der Versorgungsspannung ergebenden Schaltspannung im Service-Tool

Bedienungsanleitung

Gruppe 28, Re 460, Re 465