Bemo

Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Innenbeleuchtung mit LED, Radkontakte passend zu Mittelwagen 3288/3588/3688
Spur H0 AC und H0 DC

Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Nach den positiven Betriebserfahrungen mit den ersten Drehgestelloks mit Einzelachsantrieb bei der BLS übernahm die RhB das neue Antriebskonzept bei der Modernisierung ihres Fahrzeugparks. 1947-53 lieferte die SLM zehn 1560 PS starke und 75 km/h schnelle Loks Ge 4/4 I 601-610 in zwei Serien, die sich durch stirnseitige Steckdosen (601-604) unterschieden. Die zehn Maschinen wurden ab Ende der 80er Jahre in der Hauptwerkstätte Landquart grundlegend modernisiert, wobei sie unter anderem einen neuen Führerstand, eine Pendelzugsteuerung und die rote Farbgebung erhielten. In der Folgezeit wurden die Scherenstromabnehmer durch Einholmpantographen ersetzt. Nach der kürzlichen Abstellung zweier Loks sind noch zwei als Reserveloks im aktiven Betriebseinsatz vorhanden.

Modelldetails
Neukonstruktion des Druckguß-Fahrwerk und Getriebe
Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung
Am Fahrwerk montierte Federpakete
LED Spitzenlicht 3+1 weiss
LED Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)
Soundvorbereitung
Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen
Bremsschlaeuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Die MGB hat den Auftrag für die Erneuerung von neun ihrer ursprünglich 13 Zahnrad-Lokomotiven HGe 4/4 II Baujahr 1986-1990 nach einer Ausschreibung an die SBB vergeben. Als Prototyp diente die HGe 4/4 II 106. Sie wurde vollständig ausgeräumt und weiter zu verwendende Teile revidiert. Das sogenannte Refit umfasst den Ersatz der Hauptkomponenten. Äußerlich sichtbar ist neben dem leicht veränderten Design und den LED-Stirnlampen vor allem das moderne Klimagerät zwischen den Drehgestellen. Nach Abschluss der Arbeiten 2021 und einem erfolgreichen Leistungsnachweis wurden jeweils zwei Loks dem Refit-Programm zugeführt. Es beinhaltet neben den acht durch die FO beschafften Loks 101-108 als neunte Lok die HGe 4/4 1 der BVZ.

Die Lok 105 erhielt als einzige Maschine Werbeanschriften für den „Glacier Express“.

Modelldetails
Chassis aus Druckguß
Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen
Funktionsfähiger Zahnradantrieb System Abt
Spitzensignal in Fahrtrichtung
Digitalmodell mit ESU Loksound Decoder
Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei
umspurbar auf H0e, der Betrieb auf der Zahnstange ist dadurch nicht mehr möglich!

Nostalgiegüterwagen - Jahreswagen 2026

Für die beiden gedeckten Güterwagen Gbk-v 5561/5597 mit modernisiertem Gestle-Wagenkasten fertigen wir neue Wagenkasten-Wechseleinsätze ohne die Anschriften-Blechtafel an: mit bzw. ohne Gravur des Zettelkastens.
Damit können wir vorbildgetreu den grauen Nostalgiewagen K1 5563 als Jahreswagen 2026 für Ihren Modell-Nostalgiegüterzug produzieren.
Teilweise wird er auch für den Fahrradtransport in Personenzügen mitgeführt.

1929/30 stellte die Mitropa die drei Speisewagen Dr4ü 10-12 für den Einsatz auf dem Streckennetz der RhB in Dienst. Sie gingen 1949 an die Bahn über und wurden zwischen 1968 und 1974 erstmals modernisiert. Eine zweite Modernisierung der inzwischen zum Markenzeichen des "Glacier Express" gewordenen WR 3810-3812 folgte 1982/83.
Beginnend mit dem erneuten Umbau des WR 3812 wurde ab 1996 die "Gourmino"-Farbgebung eingeführt, welche dann schließlich dem ACPE-dunkelblau der Salonwagen weichen mußte. Nach der Ankündigung des Speisewagens WR 3811 in roter Farbgebung wechseln wir bei der anstehenden Nachproduktion der Wagen in dunkelblauer ACPE-Farbgebung die Betriebsnummer.

Ersatzteile
5001 000 Radsatz H0e (10 St.)
5201 000 Radsatz H0m (10 St.)
5300 170 Standardkupplung AGA (10 St.)
5400 170 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
4773 000 1 Zurüstteile

Xk 9141 Spurpflug für Schienenreinigung
Wir produzieren nach zehnjähriger Pause wieder ein für die Schienenreinigung ausgelegtes Metallmodell eines Spurpflugs.
Bei dieser Auflage berücksichtigen wir den für Einsätze auf der Arosabahn in Chur Sand beheimateten Spurpflug, wie er von uns 2014 vermessen wurde: mit roten Bahnräumern und Rechteckscheinwerfern.

Fein detailiertes "Metal Collection" Handarbeitsmodell in Weißmetall und Messingausführung.