Bemo

Mit dem Lokmodell der HGe 4/4 II bieten wir erstmals ein Lokmodell der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) für die H0 Normalspur in Gleich- und Wechselstrom an. Nach den RhB Lokomotiven der Ge 4/4 II und III ist es inzwischen der dritte Loktyp in unserem H0-Sortiment.

Für die westliche Route des "Glacier Express" durch die Kantone Uri und Wallis führt die MGB HGe 4/4 II die Reisenden ab dem Bahnhof Disentis über des Oberalppass in das idyllische Goms-Tal bis nach Zermatt und dem atemberaubenden Blick auf das Matterhorn. Die authentische Nachbildung dieses Bahnerlebnisses ist jetzt auch auf Ihrer Modellbahnanlage möglich.

Modelldetails
Chassis aus Druckguß
Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen
Digitalausführung mit Sound
LED Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
LED Schlusslicht
kein Zahnradantrieb möglich
Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Mit dem Lokmodell der HGe 4/4 II bieten wir erstmals ein Lokmodell der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) für die H0 Normalspur in Gleich- und Wechselstrom an. Nach den RhB Lokomotiven der Ge 4/4 II und III ist es inzwischen der dritte Loktyp in unserem H0-Sortiment.

Für die westliche Route des "Glacier Express" durch die Kantone Uri und Wallis führt die MGB HGe 4/4 II die Reisenden ab dem Bahnhof Disentis über des Oberalppass in das idyllische Goms-Tal bis nach Zermatt und dem atemberaubenden Blick auf das Matterhorn. Die authentische Nachbildung dieses Bahnerlebnisses ist jetzt auch auf Ihrer Modellbahnanlage möglich.

Modelldetails
Chassis aus Druckguß
Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen
Digitalausführung mit Sound
LED Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
LED Schlusslicht
kein Zahnradantrieb möglich
Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

METAL COLLECTION

Beleuchtung LED
Motor 5pol
Digitalschnittstelle 6pol NEM651
Länge über Puffer 88,0mm

Die acht zwischen 1890 und 1908 beschafften Dampfloks HG 2/3 1-8 mit Adhäsions- und Zahnradantrieb bildeten die Fahrzeugerstausstattung der Visp-Zermatt-Bahn bis zur Elektrifizierung der Strecke 1929.
Der Lok 6 "Weisshorn" blieb die Verschrottung erspart - sie ist heute bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
Die HG 2/3 7 “Breithorn” konnte sich bis zuletzt als einziges fahrtdrahtunabhängiges Triebfahrzeug mit Zahnradantrieb bei der BVZ Zermatt-Bahn halten und ist auch heute ebenfalls bei der DFB.

Für die westliche Route des "Glacier Express" durch die Kantone Uri und Wallis führt die MGB HGe 4/4 II die Reisenden ab dem Bahnhof Disentis über des Oberalppass in das idyllische Goms-Tal bis nach Zermatt und dem atemberaubenden Blick auf das Matterhorn. Die authentische Nachbildung dieses Bahnerlebnisses ist jetzt auch auf Ihrer Modellbahnanlage möglich.

Modelldetails
Chassis aus Druckguß
Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen
Digitalschnittstelle Next18
LED Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
LED Schlusslicht
kein Zahnradantrieb möglich
Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Modelldetails
Druckgussfahrwerk und -Getriebe
LED Spitzenlicht 3+1 weiss
LED Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)
Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen