Märklin

Vorbild:
Privater, gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11 im Zustand der Epoche III mit Werbebeschriftung der Bad. Staatsbrauerei Rothaus AG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) Ausführung ohne Handbremse.

Modell:
Wagen in aufwendiger Farbgebung, anlässlich des 70-jährigen Jubiläums der Biermarke "Tannenzäpfle" der Bad.
Staatsbrauerei Rothaus AG.
Langer Wagenkasten mit Tonnendach und Nachbildung der Bretterwände.
Türen zum Öffnen.
Viele angesetzte Details.
Hochwertige Farbgebung und Beschriftung.
Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer 37,5 cm.

Highlights
Sonderwagen zum Jubiläum.

Vorbild:
Schwere US-Dampflokomotive der Klasse 3900 "Challenger", in der UmbauVersion mit Öl-Tender der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung im Zustand als Museumslokomotive im Cody Park in North Platte NE, mit der Betriebsnummer 3977. Epoche III und VI.

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Unterschiedliche Betriebsgeräusche wie Öl und Wasser nachfüllen oder Geräusche vom Öffnen und Schliessen von Schiebefenster und Lüftungsklappen am Führerstand zusätzlich digital schaltbar.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 6 Achsen angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder.
Stirnlampe an Lok und Tender. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und beleuchtete Nummerntafeln/Markerlights separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Pufferspeicher. Geschwindigkeitsabhängiger dynamischer Rauchausstoss serienmässig eingebaut und ebenfalls digital schaltbar.
Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender.
Dampfleitungen am vorderen Treibgestell schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele weitere angesetzte Einzelheiten. Lokführer- und Heizer-Figur im Führerstand.
Lokomotive auf Präsentationssockel als Transportschutz verschraubt.
Länge über Kupplungen 42,5 cm.

Vorbild:
Elektrolokomotive Serie Be 4/6 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Umbau-Version bis zur Außerdienststellung.
Tannengrüne Grundfarbgebung mit verkehrsgrauem Fahrwerk.
Mit Hülsenpuffer.
Längsseitige und stirnseitige Führerstandstüren teilweise zugeschweißt und ohne Übergangsbleche.
Mit Besandungsanlage, mit Fahrberechtigungssignal und mit Integra-Signum Magneten.
Längsseitige Kühlschlangen mit 11 senkrechten Haltern.
Lok-Betriebsnummer 12323.
Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre

Vorbild:
Elektrolokomotive Baureihe 170 der DB Schenker Rail. Gebaut von Siemens als Serienlokomotive aus dem Vectron-Typenprogramm.
Modell:
Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder DCC/mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Spezialmotor, zentral eingebaut.
4 Achsen über Kardan angetrieben.
Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichtes.
Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer.
Länge über Puffer 21,8 cm.

Highlights
Lokomotive mit eingebautem mfx-Decoder und vielfältigen Soundfunktionen.
Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell mit umfangreicher Ausstattung.

Vorbild:
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 II „Krokodil“, als Museumslokomotive der SBB Historic. Bauart aus der ersten Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung. Mit Hülsenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen, kleinen Rangierertreppen und Handstangen, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 14253. Aktueller Betriebszustand.

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben.

Vorbild:
Elektrolokomotive E 03 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorserienlokomotive mit jeweils einer Lüfterreihe links und rechts, erhabener Chromleiste, Scherenstromabnehmern DBS 54 mit Wanisch-Wippe WB 15, Frontschürze und Pufferverkleidung. Farbgebung in purpurrot/beige. Beheimatet im Bahnbetriebswerk München Hbf. Betriebszustand 1965.

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 5-poliger Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Treibgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Scherenstromabnehmer DBS 54 mit Wanisch-Wippe digital schaltbar. Lokaufbau mit vorbildgerecht nachgebildeter, erhabener "Chromleiste". Angesetzte Scheibenwischer. Angesetzte Griffstangen und Dachleitungen aus Metall. Zwei Lokführerfiguren im Führerstand 1. Führerstandrückwand mit vorbildgerechter Gestaltung. Schürzen für die Vitrine, Bremsleitungen, Steckdosen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.
Länge über Puffer ca. 22,4 cm.

Highlights
Neukonstruktion.
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
Pufferhöhe nach NEM.
Lokaufbau mit vorbildgerechter, erhabener "Chromleiste".
Dachaufbau mit Stromabnehmer DBS 54 mit Wanisch-Wippe WB 15.
Stromabnehmer digital schaltbar.
Führerstandbeleuchtung.
Führerstandrückwand mit vorbildgerechter Gestaltung.
Fahrpult bedruckt.
Vorbildgerechtes Fahrstufenrad.
Zwei Lokführerfiguren im Führerstand 1.
Maschinenraumbeleuchtung.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Multiprotokoll-Decoder mit Spielewelt-Funktion.

Die passenden Personenwagen-Sets 1 und 2 Schnellverkehr IVA werden unter den Artikelnummern 43778 und 43779 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25030 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.

Vorbild:
Güterzug-Begleitwagen Bauart Db "Sputnik" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Tannengrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1970.

Modell:
Typspezifisch gestalteter Unterboden mit vielen angesetzten Details.
Pufferhöhe nach NEM.
Separat angesetzte Griffstangen, Handbremskurbel, Gaskasten und Dachlüfter.
Mit Inneneinrichtung.
Länge über Puffer 10,5 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Vorbild:
Offener Güterwagen der Bauart Eaos der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS).
Betriebszustand um 1991.

Modell:
Drehgestelle Y25 geschweißt. Ladungseinsatz zur Darstellung von Schrott.
Länge über Puffer ca. 16,1 cm.

Gleichstromradsatz E700580.  Einen passenden Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46917.

Highlights
Ladeguteinsatz "Schrott"

Vorbild:
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive für das Schnellzugwagen-Set "EDELWEISS". Typspezifische Änderung der Windleitbleche. 2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit einer Lampe oben und einer Lampe unten. Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um 1931.

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz aus 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist eine Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Bremsschläuche, Heizkupplung und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Zusätzlich liegt ein Rahmen ohne Radaussparung für die Nachlaufachse bei, der z.B. für die Vitrine gegen den serienmäßig eingebauten Rahmen der Nachlaufachse getauscht werden kann.
Länge über Puffer 30,4 cm.

Highlights
Formvariante für die Ausführung als Serie 13 der Französischen Ostbahn (EST).
Sehr detaillierte Modell-Umsetzung.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Serienmäßig mit Raucheinsatz ausgestattet.
Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.

Vorbild:
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 "Giruno" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Aktueller Betriebszustand 2021.

Modell:
11-teilige Komplettgarnitur. Alle Mittelwagen sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Länge der kompletten Komposition ca. 232 cm.

Highlights
Komplette Neukonstruktion.
Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung digital schaltbar.Pantographen auf den Mittelwagen F und H über Digital-Funktion heb- und senkbar.
Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.

passt auch zu:
Märklin 74862 C-Gleis Drehscheibe

Mit 24 starken Eisenbahnmotiven ins Jahr 2027 starten.

Je nach Modell- oder Spurweitenpräferenz können Sie zwischen den Kalenderblättern wechseln. Eine Seite zeigt durchgehend Märklin Modelle in den Spurweiten Z, H0 und 1. Die Rückseite ist mit Motiven aus dem Trix H0- und Minitrix Sortiment bestückt.

Highlights
Märklin- und Trix-Modell-Highlights der vergangenen Jahre auf großformatigen Kalenderblättern.