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Vorbild:
Schwere US-Dampflokomotive der Klasse 3900 "Challenger", in der UmbauVersion mit Öl-Tender der Union Pacific Railroad (UP). Ausführung im Zustand als Museumslokomotive im Cody Park in North Platte NE, mit der Betriebsnummer 3977. Epoche III und VI.
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Unterschiedliche Betriebsgeräusche wie Öl und Wasser nachfüllen oder Geräusche vom Öffnen und Schliessen von Schiebefenster und Lüftungsklappen am Führerstand zusätzlich digital schaltbar.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 6 Achsen angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder.
Stirnlampe an Lok und Tender. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und beleuchtete Nummerntafeln/Markerlights separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Pufferspeicher. Geschwindigkeitsabhängiger dynamischer Rauchausstoss serienmässig eingebaut und ebenfalls digital schaltbar.
Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender.
Dampfleitungen am vorderen Treibgestell schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele weitere angesetzte Einzelheiten. Lokführer- und Heizer-Figur im Führerstand.
Lokomotive auf Präsentationssockel als Transportschutz verschraubt.
Länge über Kupplungen 42,5 cm.
Elektrolokomotive Re 450 028-6 "Ürikon" bei der SBB für den Verkehr S-Bahn Zürich mit dreiteiligem Doppelstockzug eingereiht.
Betriebszustand Epoche V/VI. Türe Gepäckraum blau. Werbeslogan "Damit du da bist, wo das Schiff ist" bzw. "Damit du da bist, wo das Tram ist"
Zielzuganzeige (S12 Seuzach)
Digitaldecoder: Sounddecoder 21MTC
Beleuchtung: Spitzenlicht weiss/rot in Fahrtrichtung wechselnd
Kupplungsaufnahme: Kupplungsschacht NEM362
Länge über Puffer: 212mm
Elektrolokomotive Re 450 028-6 "Ürikon" bei der SBB für den Verkehr S-Bahn Zürich mit dreiteiligem Doppelstockzug eingereiht.
Betriebszustand Epoche V/VI. Türe Gepäckraum blau. Werbeslogan "Damit du da bist, wo das Schiff ist" bzw. "Damit du da bist, wo das Tram ist"
Zielzuganzeige (S12 Seuzach)
Digitaldecoder: Sounddecoder 21MTC
Beleuchtung: Spitzenlicht weiss/rot in Fahrtrichtung wechselnd
Kupplungsaufnahme: Kupplungsschacht NEM362
Länge über Puffer: 212mm
Hersteller: Bemo
Spur: H0m
Baureihe: HGe 4/4 l Zahnradlok Furka-Oberalp (2-motorig)
Hersteller Nr.: 1261 201, 1261 203, 1261 204, 1261 205, 1261 217, 1261 221, 1261 222, 1261 226, 1261 506
Motortyp mit Schwungmasse: 2x 0816*
Getriebeänderung: nein
Schwierigkeitsgrad: I
Geschwindigkeit vor Umbau: 75 Km/h
Geschwindigkeit nach Umbau: 50 Km/h
Bemo Originalmotor: 1261 000 330
Antrieb wurde neu überarbeitet 10/2026
ACHTUNG:
Für die Modelle der HGe 4/4 gibt es verschiedene Ausführungen:
sb-Nr.: 11039 HGe 4/4 Zahnradlok (mit Mittelmotor) (org. Motor ?)
sb-Nr.: 11034 HGe 4/4 l Zahnradlok (2-motorig) (org. Motor 1261 000 330) (sb-Antrieb langsam)
sb-Nr.: 11030 HGe 4/4 II Zahnradlok (2-motorig) (org. Motor ?) (sb-Antrieb schnell)
Lokomotive TRAXX 188 124 "Francepiercer", eingesetzt von SBB Cargo International.
Digitalschnittstelle: 21MTC NEM 660
Länge über Puffer: 217mm
Lokomotive TRAXX 188 124 "Francepiercer", eingesetzt von SBB Cargo International.
Digitalschnittstelle: 21MTC NEM 660
Länge über Puffer: 217mm
Lokomotive TRAXX 188 125 "Francepiercer", eingesetzt von SBB Cargo International.
Digitalschnittstelle: 21MTC NEM 660
Länge über Puffer: 217mm