Bogobit Bremsmodul Oneway, Belegtmelder

Numéro d'article: BM 1060 Bog
Catégorie: Contrôle digital
Fabricant: Bogobit

Das bogobit Bremsmodul Oneway ist ein Bremsmodul für digitalgesteuerte Modellbahnanlagen.
Das Bremsmodul Oneway zeichnet sich dadurch aus, dass das Bremsen nur in der gewünschten Fahrtrichtung erfolgt, in Gegenrichtung fährt eine Lok unbeeinträchtigt durch.
Das Bremsmodul kann in zwei Betriebsarten eingesetzt werden:
Betriebsart 1 (z. B. auf freier Strecke): Das Bremsmodul wird an einem Signal mit Bremswirkung in einer Richtung verwendet.
Betriebsart 2 (z. B. im Bahnhofsgleis): Das Bremsmodul wird an zwei Signalen mit Bremswirkung in beiden Richtungen verwendet.

Das bogobit Bremsmodul Oneway ist in beiden Betriebsarten geeignet für Anlagen mit Mittelleitergleisen.
Bei Zweileitergleisen ist es einsetzbar in Betriebsart 1 (an einem Signal); der Einsatz in Betriebsart 2 (Bahnhofsgleise mit zwei Signalen) ist auf Zweileitergleisen nur möglich, wenn die Lokdecoder den Bremsmodus „Brake on DC“ unabhängig von der Polarität unterstützen.

Das Funktionsprinzip ist eigentlich ganz einfach:
Das Gleis wird in (mindestens) zwei Gleisabschnitte unterteilt und das Bremsmodul hat für jeden Abschnitt einen Belegungssensor.
Aus der Reihenfolge, wie die Gleisabschnitte nacheinander belegt werden, erkennt das Bremsmodul die Fahrtrichtung des Zuges.
Wenn nun das Signal auf rot steht, wird der Zug abgebremst.
Das Bremsmodul hat dafür zwei Signaleingänge, so dass für jede Fahrtrichtung passend das Bremsen bei Bedarf ausgelöst wird.Es gibt das Bremsmodul mit der Option "Ausgang für Belegtmelder". Diese Variante ist für den Betrieb zusammen mit einem handelsüblichen Gleisbelegtmelder geeignet. Das Bremsmodul ist dazu mit zusätzlicher Elektronik und einer zweipoligen Klemme "BMEL" ausgerüstet. Diese Klemme wird mit einem Anschluss des Gleisbelegtmelders verbunden. Die Funktion ist wie folgt: Ein oder mehrere Gleisabschnitte des Bremsmoduls sind belegt: Die beiden Kontakte der "BMEL"-Klemme sind verbunden. Für den Belegtmelder bedeutet das "Gleis belegt". Alle Gleisabschnitte des Bremsmoduls sind frei: Die beiden Kontakte der "BMEL"-Klemme sind nicht verbunden. Für den Belegtmelder bedeutet das "Gleis frei". Der "BMEL"-Ausgang ist potentialfrei mit einem Optokoppler und einem Serienwiderstand realisiert. Damit ist der Ausgang universell verwendbar sowohl für Belegtmelder nach dem Prinzip "Stromsensor" (vorwiegend bei Zweileiter-Gleis in Verwendung), als auch für Belegtmelder nach dem Prinzip "Kontaktgleis" bzw. "Schalter auf Masse" (vorwiegend bei Mittelleiter-Gleis in Verwendung).

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