G Personenwagen Gartenbahn
Personenwagen in Spur G
Massstab 1:22,5
Spurweite 45mm
DC = Gleichstrom
Für Betrieb als Gartenbahn geeignet.
Fein detailliertes Kunststoff-Gehäuse mit Nietnachbildungen
Innovative Mischbauweise mit Wagenkasten und Dächern aus Kunststoff sowie Unterboden aus Messing
Liebevoll eingerichtete Innenräume
Farblich abgesetzte Innendecken mit unterschiedlichen Lampenkörpern in 1.- und 2.-Klasse-Großräumen
Mehrteilige Drehgestelle mit Metallrädern
Reibungsarme Achtpunkt-Stromabnahme über Achslager
Serienmäßige Innenbeleuchtung
PowerPack-Energiespeicher für flackerfreie Beleuchtung
Separat schaltbare Plattform-Beleuchtung
Mehrfarbig ausgeführte Sitzbänke und Gepäckablagen
Beidseitig Kupplungshaken
Befahrbarer Mindestradius 600 mm
Länge über Mittelpuffer 650 mm
Fein detailliertes Kunststoff-Gehäuse mit Nietnachbildungen
Innovative Mischbauweise mit Wagenkasten und Dächern aus Kunststoff sowie Unterboden aus Messing
Liebevoll eingerichtete Innenräume
Farblich abgesetzte Innendecken mit unterschiedlichen Lampenkörpern in 1.- und 2.-Klasse-Großräumen
Mehrteilige Drehgestelle mit Metallrädern
Reibungsarme Achtpunkt-Stromabnahme über Achslager
Serienmäßige Innenbeleuchtung
PowerPack-Energiespeicher für flackerfreie Beleuchtung
Separat schaltbare Plattform-Beleuchtung
Mehrfarbig ausgeführte Sitzbänke und Gepäckablagen
Beidseitig Kupplungshaken
Befahrbarer Mindestradius 600 mm
Länge über Mittelpuffer 650 mm
Fein detailliertes Kunststoff-Gehäuse mit Nietnachbildungen
Innovative Mischbauweise mit Wagenkasten und Dächern aus Kunststoff sowie Unterboden aus Messing
Liebevoll eingerichtete Innenräume
Farblich abgesetzte Innendecken mit unterschiedlichen Lampenkörpern in 1.- und 2.-Klasse-Großräumen
Mehrteilige Drehgestelle mit Metallrädern
Reibungsarme Achtpunkt-Stromabnahme über Achslager
Serienmäßige Innenbeleuchtung
PowerPack-Energiespeicher für flackerfreie Beleuchtung
Separat schaltbare Plattform-Beleuchtung
Mehrfarbig ausgeführte Sitzbänke und Gepäckablagen
Beidseitig Kupplungshaken
Befahrbarer Mindestradius 600 mm
Länge über Mittelpuffer 650 mm
Modell eines Gepäckwagens der Brünig Dampfbahn BDB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung. Türen an den Stirnseiten und seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Metall-Speichenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.
Highlights
Die passende Lok ist unter der Artikelnummer 20275 erhältlich, zwei weitere Personenwagen unter den Nummern 31331 und 31332.
Modell eines zweiachsigen Gepäckwagens der RhB .
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV.
Metallradsätze, Türen zum Öffnen.
Länge über Puffer 44 cm.
Ebenso können damit defekte Haken und Federn ersetzt werden.
Modell eines Panoramawagens 1. Klasse der Rhätischen Bahn wie er im Glacier Express eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung und eingebaute Innenbeleuchtung mit Kugellagerradsätzen. Türen zum Öffnen.
Länge über Puffer 68 cm.
Highlights
Neu - ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung.
Wiederauflage mit geänderter Betriebsnummer
Modell eines Panoramawagens "Excellence Class" der Rhätischen Bahn wie er im Glacier Express eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung, angepasst an das Vorbild. Eingebaute Innenbeleuchtung mit Kugellagerradsätzen. Türen zum Öffnen.
Länge über Puffer 68 cm.
Highlights
Neu - ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung.
Einer der ursprünglich für den weltberühmten "Glacier-Express" gebauten Panoramawagen wurde von der RhB zu einem Sitzungs- und Innovations-Bahnwagen – dem sogenannten InnoTren – umgebaut.
Bis zu 15 Personen finden in dem ungewöhnlichen Meetingraum Platz, die variable Inneneinrichtung ermöglicht zum einen die klassische Bestuhlung mit einem großen Sitzungstisch, oder locker bestuhlt mit Barhockern und kreativen Freiräumen.
Natürlich ist das nötige Equipment für kreative Gedankengänge auch mit an Bord, ebenso ist WLAN durchgehend verfügbar.
Immer inklusive ist die tolle Bündner Bergwelt, die sich sicher inspirierend auf neue Ideen der Teilnehmer auswirken wird. Modell des Panoramawagens "InnoTren" der Rhätischen Bahn wie er für Sonderfahrten in Graubünden eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI.
Komplette Inneneinrichtung, angepasst an das Vorbild.
Eingebaute Innenbeleuchtung mit Kugellagerradsätzen.
Türen zum Öffnen.
Länge über Puffer 68 cm.
Passend zu den bekannten Panoramawagen für den Glacier-Express wurden auch Speise- bzw. Servicewagen beschafft. Da in diesem Zug der Service grundsätzlich am Platz erfolgt, erhielt dieser Wagen nur eine kleine Bar und die Küche, aber keinen Speiseraum. In den letzten Jahren wurden diese Wagen modernisiert und umgebaut - als Neuerung wurde ein Fenster eingebaut, das geöffnet werden kann. So können die Fahrgäste - völlig unbeeinträchtigt von Glasscheiben - Fotos der grandiosen Bergwelt machen.
Modell des Servicewagens, wie er heute im modernen Glacier-Express im Einsatz ist.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der neuesten Ausführung der Epoche VI.
Vorbildgetreue Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung mit Leuchtdioden und Türen zum Öffnen.
Länge über Puffer 68 cm.
Highlights
Neu - ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung.
Der 1. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.
Das Modell hat die Betriebsnummer A 4064.
Aufwendige Bedruckung.
Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.
Türen zum Öffnen.
Stromabnahme über Kugellagerradsätze.
Metallradsätze.
Länge über Puffer 62 cm.
Highlights
Inneneinrichtung.
Innenbeleuchtung.
Türen zum Öffnen.
Metallradsätze.
Der 2. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz.
Das Modell hat die Betriebsnummer B 4269.
Aufwendige Bedruckung.
Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.
Türen zum Öffnen.
Stromabnahme über Kugellagerradsätze.
Metallradsätze.
Länge über Puffer 62 cm.
Highlights
Inneneinrichtung.
Innenbeleuchtung.
Türen zum Öffnen.
Metallradsätze.
Modell eines Personenwagens 2. und 3. Klasse der Brünig Dampfbahn BDB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung. Türen an den Stirnseiten zum Öffnen. Metall-Speichenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.
Highlights
Die passende Lok ist unter der Artikelnummer 20275 erhältlich, ein weiterer Personenwagen unter der Nummer 31332 und der dazu passende Gepäckwagen unter der Nummer 41331.
Modell eines Personenwagens 3. Klasse der Brünig Dampfbahn BDB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung. Türen an den Stirnseiten zum Öffnen. Metall-Speichenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.
Highlights
Die passende Lok ist unter der Artikelnummer 20275 erhältlich, ein weiterer Personenwagen unter der Nummer 31331 und der dazu passende Gepäckwagen unter der Nummer 41331.
Der Wagen C 32 der LD – sprich der Landquart-Davos-Bahn – ist der älteste Personenwagen der Rhätischen Bahn. Gebaut wurde er im Jahre 1889, dem ersten Gründungsjahr der Bahngesellschaft. Damals trug er bereits die Nummer C 32, später war er dann unter verschiedenen Betriebsnummern bei der RhB im Einsatz, bis er 1940 seine Laufbahn als Personenwagen beendete und als Werkstattwagen in den Baudienst kam. Zwischen 1996 und 1999 wurde er wieder in den Ursprungszustand zurückversetzt und war danach als C 2012 zusammen mit anderen historischen Wagen im Einsatz. Seit 2019 verkehrt er wieder mit seinem ursprünglichen Anstrich und der ersten Nummer C 32.
Modell eines Personenwagens 3. Klasse der RhB. Ausführung in der grünen Farbgebung der damaligen Landquart-Davos-Bahn, so wie der Wagen heute bei der RhB als Musuemswagen im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung, Zuglaufschilder beigelegt. Metall-Speichenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.
Dieser Wagen wurde 1897 gebaut und mit der Nummer C 66 an die Rhätische Bahn geliefert, war also auch ein Personenwagen der ersten Stunde. Bis 1944 verkehrte er mit verschiedenen Wagennummern, danach gelangte er als Mannschaftswagen Xk 9039 in den Baudienst. 2015 begann die Restauration des Wagens, bei der er wieder in den Ursprungszustand mit der ehemaligen Wagennummer C 66 zurückversetzt wurde. So steht der RhB ein weiterer Oldtimer zum Einsatz mit den berühmten Krokodilen oder den Dampfloks der Baureihe G 4/5 zur Verfügung.
Modell eines Personenwagens 3. Klasse der RhB. Ausführung in der grünen Farbgebung ,so wie der Wagen heute bei der RhB als Musuemswagen im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung, Zuglaufschilder beigelegt. Metall-Speichenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.
Modell eines Schnellzugwagens 2. Klasse der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Ausgestattet mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung, Stromabnahme über Kugellagerradsätze. Türen zum Öffnen, Metallradsätze.
Länge über Puffer 62 cm.
Highlights
Türen zum Öffnen.
Inneneinrichtung.
Innenbeleuchtung.
Metallradsätze.
Modell eines offenen Aussichtswagens der Rhätischen Bahn, wie er heute noch auf dem gesamten Netz eingesetzt wird.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI.
Türen zum Öffnen, komplette Inneneinrichtung.
Metall-Scheibenradsätze.
Länge über Puffer 34 cm.
Modell des Barwagens C 114 der Rhätischen Bahn, wie er heute noch im Sonderzugeinsatz fährt.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI.
Komplett nachgebildete Inneneinrichtung.
Türen an den Stirnseiten zum Öffnen.
Metall-Scheibenradsätze.
Länge über Puffer 45 cm.