Neuware Abverkauf
Modelleisenbahn-Neuware zu reduzierten Preisen
Modell der Elektrolokomotive Re 186 902-3 SBB Cargo/Ralpin.
Unterschiedliche Designs auf den Seiten.
Schnittstelle: NEM 660, 21MTC
Digitaldecoder: ESU Sounddecoder
Beleuchtung: LED
Kupplungsaufnahme: NEM
Länge über Puffer: 217mm
https://www.instagram.com/p/CVfwva4goh5/
Crossrail 2. Betriebsnummer
Vorbild:
6-achsiger Containertragwagen für fast alle Container sowie Wechselladebehälter von 13,6m Länge.
Ladegewicht: 106 Tonnen
Länge über Puffer: 29590mm
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug ETR 610, bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) und zwei Zwischenwagen in silberfarbener Lackierung, Ep. VI, mit DCC-Sounddecoder Next18. Stirnbeleuchtung weiss/rot.
Länge 690mm
Geätzte Kühler- und Lüftergitter
Frei stehende Griffe und Griffstangen
Federpuffer
Freier Blick durch das Führerhaus
Vorbildgetreue Wiedergabe der Rohrrahmendrehgestelle inkl. der Achsgetriebe
Nachbildung des Bremsgestänges
Alle spezifischen Details der unterschiedlichen Baureihen berücksichtigt
Führerstand vollständig nachgebildet
Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt
IN DER DIGITALVERSION EXTRA SIND DIE FOLGENDEN FEATURES DIGITAL SCHALTBAR:
Sound
Automatische Entkupplung
Führerstandsbeleuchtung
Angetriebener Lüfter
Rangierlicht und rotes Licht einzeln schaltbar
Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion).
Bitte beachten Sie, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.
Elektrolokomotive der ersten Serie Ae 6/6 im Betriebszustand 1954
Das Modell:
Die Wappen beider Gotthard-Kantone und deren Namen brachte man 1953 an. Die nach umfangreicher Erprobung der beiden Vorserienloks ab 1955 gelieferten Serienloks taufte man sofort nach Ablieferung. Die Serienloks unterschieden sich markant durch eine geänderte Dachausrüstung mit neuem Hauptschalter und den Verzicht auf die Türen neben dem Lokführerplatz. Bei den Vorserienloks verschloss man die Türen zunächst, um 1970 entfernte man sie ganz und passte so die Seitenwände den Serienloks an
Technische Informationen:
Formneuheit
Aufbau und Rahmen aus Metall
Digital heb-und senkbare Stromabnehmer
Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen
LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Zwei hochwertige Lautsprecher mit grossen Schallkapseln für höchsten Soundgenuss
Digitalisierte Originalgeräusche einer Ae 6/6 Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Schweizer Spitzensignale schaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit zahlreichen separat angesetzten Teilen
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen, geätzter Umlauf an den Stirnseiten
Freier Durchblick im weitgehend detaillierten Maschinenraum
Fein detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur
Gefederte Puffer
Pufferträger-Zurüstteile, sowie eine zweite Kupplung liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 211,5 mm
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
2 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
1 Stk. Steuerwagen BDt, mit Stirnbeleuchtung, Innenbeleuchtung
2 Stk. Rampenwagen Talbot mit Schutzbogen
2 Stk. Autotransportwagen Talbot teilüberdacht
Der Steuerwagen ist ab Werk mit einem Decoder versehen welcher mit 5 Funktionen bestückt wurde. So ist es möglich, z.B. die Innenbeleuchtung einzeln zu schalten, die Führerstands Beleuchtung oder nur das rote Rücklicht für die Parkfunktion zu schalten. Ebenfalls kann die Beleuchtung beim Einstig Hinten separat geschalten werden. Alles in allem hat der Decoder 5 Funktionen.
Am Steuerwagen sind feine Federpuffer montiert.
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus. Sogar das flackern beim Einschalten der Fluoreszenzlampen wird imitiert.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
2 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
4 Stk. Autotransportwagen Sdt überdacht
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus.
Autozug Lötschberg und Simplon der BLS Set enthält:
1 Stk. Steuerwagen BDt mit Stirnbeleuchtung, Innenbeleuchtung
2 Stk. Rampenwagen mit Schutzbogen
2 Stk. Autotransportwagen teilüberdacht
Der Steuerwagen ist ab Werk mit einem Decoder versehen welcher mit 5 Funktionen bestückt wurde. So ist es möglich, z.B. die Innenbeleuchtung einzeln zu schalten, die Führerstands Beleuchtung oder nur das rote Rücklicht für die Parkfunktion zu schalten. Ebenfalls kann die Beleuchtung beim Einstig Hinten separat geschalten werden. Alles in allem hat der Decoder 5 Funktionen.
Am Steuerwagen sind feine Federpuffer montiert.
Der empfohlene Mindest-Radius beträgt 420mm.
Die Wagen zeichnen sich durch einen hohen Detailierungsgrad aus.
Z.B sind die Bleche des Wagenbodens durchbrochen.
Weiter zeichnen sich die Wagen aufgrund dem Metallchassis und Dächern aus Metall ein hohes Eigengewicht und vorzügliche Laufeigenschaften aus. Sogar das flackern beim Einschalten der Fluoreszenzlampen wird imitiert.
HELJAN NOHAB MY 1151 Eivel "Kansas City" gelb/rot, Ep.VI – AC Sound
NOHAB ist die Bezeichnung für die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen Standardlok der F-Reihe von EMD, seinerzeit eine Tochter des GM-Konzerns. Die Diesellok wurde von vielen Bahnverwaltungen in Ost- und Westeuropa in verschiedenen Achsfolgen beschafft und ist noch heute im Einsatz. Die runde Nase ("Bulldog nose") an der Lokspitze mit dem schmalen, seitlich nach unten abfallenden Fenstern verliehen der Lok das typische Aussehen. Die Typenbezeichnung erfolgte nach dem Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB / NOHAB im schwedischen Trollhättan.
Modelleigenschaften:
– 5-pol Motor
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM660
– Wechsellicht weiß/weiß
– Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail
– inkl. Sound (mit ESU-Decoder)
– LÜP 215mm