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Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Jubiläumswagen "50 Jahre BEMO"

Am 25. März 2026 wurde "unser" Jubiläumswagen in der Hauptwerkstätte Landquart von Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Fa. Sirek beklebt, jetzt ist er auf dem Netz der Rhätischen Bahn unterwegs und wird ein Jahr lang auf unser 50-jähriges Jubiläum auf dem Bündner Meterspurnetz hinweisen.

Nach den ersten Ideen für die Gestaltung haben wir Probefotos der RhB-Lok-Meilensteine auf unserer Schauanlage angefertigt und dem Grafiker zum Erstellen mehrere Vorschläge übergeben. In zahlreichen Annäherungsrunden wurden alle Elemente des Designs erarbeitet und mit dem legendären Krokodil und den Ge 4/4 II und III die bedeutendsten Modelle der ersten Jahrzehnte ausgewählt. Für die Gegenseite haben wir uns für den gelben Bernina Nostalgietriebwagen, den „Ahnenzug“ und den „Capricorn“ als markante Triebwagen entschieden.

Nach den positiven Betriebserfahrungen mit den ersten Drehgestelloks mit Einzelachsantrieb bei der BLS übernahm die RhB das neue Antriebskonzept bei der Modernisierung ihres Fahrzeugparks. 1947-53 lieferte die SLM zehn 1560 PS starke und 75 km/h schnelle Loks Ge 4/4 I 601-610 in zwei Serien, die sich durch stirnseitige Steckdosen (601-604) unterschieden. Die zehn Maschinen wurden ab Ende der 80er Jahre in der Hauptwerkstätte Landquart grundlegend modernisiert, wobei sie unter anderem einen neuen Führerstand, eine Pendelzugsteuerung und die rote Farbgebung erhielten. In der Folgezeit wurden die Scherenstromabnehmer durch Einholmpantographen ersetzt. Nach der kürzlichen Abstellung zweier Loks sind noch zwei als Reserveloks im aktiven Betriebseinsatz vorhanden.

Modelldetails
Neukonstruktion des Druckguß-Fahrwerk und Getriebe
Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung
Am Fahrwerk montierte Federpakete
LED Spitzenlicht 3+1 weiss
LED Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)
Soundvorbereitung
Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen
Bremsschlaeuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei

Nostalgiegüterwagen - Jahreswagen 2026

Für die beiden gedeckten Güterwagen Gbk-v 5561/5597 mit modernisiertem Gestle-Wagenkasten fertigen wir neue Wagenkasten-Wechseleinsätze ohne die Anschriften-Blechtafel an: mit bzw. ohne Gravur des Zettelkastens.
Damit können wir vorbildgetreu den grauen Nostalgiewagen K1 5563 als Jahreswagen 2026 für Ihren Modell-Nostalgiegüterzug produzieren.
Teilweise wird er auch für den Fahrradtransport in Personenzügen mitgeführt.

1929/30 stellte die Mitropa die drei Speisewagen Dr4ü 10-12 für den Einsatz auf dem Streckennetz der RhB in Dienst. Sie gingen 1949 an die Bahn über und wurden zwischen 1968 und 1974 erstmals modernisiert. Eine zweite Modernisierung der inzwischen zum Markenzeichen des "Glacier Express" gewordenen WR 3810-3812 folgte 1982/83.
Beginnend mit dem erneuten Umbau des WR 3812 wurde ab 1996 die "Gourmino"-Farbgebung eingeführt, welche dann schließlich dem ACPE-dunkelblau der Salonwagen weichen mußte. Nach der Ankündigung des Speisewagens WR 3811 in roter Farbgebung wechseln wir bei der anstehenden Nachproduktion der Wagen in dunkelblauer ACPE-Farbgebung die Betriebsnummer.

Ersatzteile
5001 000 Radsatz H0e (10 St.)
5201 000 Radsatz H0m (10 St.)
5300 170 Standardkupplung AGA (10 St.)
5400 170 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
4773 000 1 Zurüstteile

Xk 9141 Spurpflug für Schienenreinigung
Wir produzieren nach zehnjähriger Pause wieder ein für die Schienenreinigung ausgelegtes Metallmodell eines Spurpflugs.
Bei dieser Auflage berücksichtigen wir den für Einsätze auf der Arosabahn in Chur Sand beheimateten Spurpflug, wie er von uns 2014 vermessen wurde: mit roten Bahnräumern und Rechteckscheinwerfern.

Fein detailiertes "Metal Collection" Handarbeitsmodell in Weißmetall und Messingausführung.

Starter-Set "Güterverkehr" mit blauer Lok BB67400, Wagen, Gleisen und Netzteil

Diese Lok BB67400 im Maßstab Z ist ein Wunderwerk an Präzision und Laufruhe, das zum Reisen einlädt.
Das große Gleisoval lässt sich dank spezieller Verbindungsstücke leicht zusammenbauen. Das Beste daran: Es passt sogar in kleine Räume wie die Ecke eines Tisches.
In Kombination mit dem Impulsstrom-Geschwindigkeitsregler Zmaster genießen Sie modernste, innovative Technik für stundenlangen, unbeschwerten Spielspaß!

Einsteigerset "Güterverkehr" im Lieferumfang enthalten:
Analoge Lokomotive BB67400 blau von AZAR MODELS (Art.-Nr. L01-BL)
Güterwagen G4 gelb mit Pferdekopf (Art.-Nr. W02-CH)
Güterwagen G4 braun Standard (Art.-Nr. W02-ST)
Güterwagen G4 braun Standard mit Aluminiumklappen (Art.-Nr. W02-STA)
Ovalbahn von Rokuhan (Art.-Nr. R028) mit 8x Kurven R195-45° und 4x Geraden 110 mm
Zmaster-Regler von AZAR MODELS (Art.-Nr. S007) + Steckernetzteil (Bereich 100–250 V, 50/60 Hz, EU-Stecker).

Hochwertige Nachbildung im Massstab Z (1:220) des berühmten französischen SNCF-Triebwagens X3800 mit dem Spitznamen "Picasso".
Ein äusserst detailgetreues Spritzgussmodell aus Kunststoff mit lackiertem Wagenkasten und hochwertiger Beschriftung.
Innenbeleuchtung einschliesslich des oberen Abteils. 
Analoge Version.
Unsere Modelle sind alle mit modernster Technologie für einen reibungslosen, robusten und geräuscharmen Betrieb ausgestattet:

• neuer wartungsfreier kernloser Motor
• doppelte Schwungräder und zwei Motor-Drehgestelle
• hochpräzises
• massgefertigtes Chassis und Mikromechanik
• Metallräder mit polierter Oberfläche
• umschaltbare LED-Leuchten mit Fahrtrichtungsanzeige (warmweiss und rot). 

Farbvariante:
Creme/rot. Dach rot.

Epoche:
III-IV

Hochwertige Nachbildung im Massstab Z (1:220) des berühmten französischen SNCF-Triebwagens X3800 mit dem Spitznamen "Picasso".
Ein äusserst detailgetreues Spritzgussmodell aus Kunststoff mit lackiertem Wagenkasten und hochwertiger Beschriftung.
Innenbeleuchtung einschliesslich des oberen Abteils. 
Digitale Version.
Unsere Modelle sind alle mit modernster Technologie für einen reibungslosen, robusten und geräuscharmen Betrieb ausgestattet:

• neuer wartungsfreier kernloser Motor
• doppelte Schwungräder und zwei Motor-Drehgestelle
• hochpräzises
• massgefertigtes Chassis und Mikromechanik
• Metallräder mit polierter Oberfläche
• umschaltbare LED-Leuchten mit Fahrtrichtungsanzeige (warmweiss und rot). 

Farbvariante:
Creme/rot. Dach rot.

Epoche:
III-IV

Elektrolokomotive Re 465 008-1 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.

■ Aufwendig bedrucktes Modell im „Goldenpass“-Design
■ Geschlossene Frontschürze beiliegend
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar
■ Führerstandsbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar

Die Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) bestellte bei den Schweizer Firmen SLM Winterthur und ABB Zürich unter der Reihenbezeichnung 465 eine weiterentwickelte Universallokomotive auf Basis der SBB Re 460. Im Gegensatz zur Re 460 besitzen die Lokomotiven nicht nur einen Umrichter je Drehgestell, sondern einen Umrichter je Achse. So lässt sich die Zugkraft optimal auf die Schiene bringen. Die BLS setzen die 18 Lokomotiven überwiegend im Güterverkehr, aber auch vor den Pendelzügen ein.

Technische Daten:
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen 4
Haftreifen 2
Schwungmasse Ja
Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder On-Board
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Länge über Puffer 116 mm

Vorbild:
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender 2´3 T38 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk. Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal. Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi. Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach Kessel-Umbau um 1955/56.

Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
3 Achsen angetrieben.
Haftreifen.
Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar.
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender.
Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer 27,7 cm.

Highlights
Weitgehende Neukonstruktion auf Basis der 01.10 Altbau.
Besonders filigrane Metallkonstruktion einer der legendärsten deutschen Dampflokomotiven bei der DB.
Eine Vielzahl angesetzter Details.
Serienmäßig mit Rauchgenerator und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar.
Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

Saubere Schienen für zuverlässigen Fahrbetrieb

Mit dem NOCH Schienenreinigungsstift sorgen Sie schnell und gezielt für saubere Schienenprofile und eine zuverlässige Stromübertragung auf Ihrer Modellbahn. Die spezielle Reinigungsflüssigkeit löst Verschmutzungen an den Schienen und verbessert zugleich die elektrische Leitfähigkeit. So lassen sich Kontaktschwierigkeiten reduzieren und ein gleichmäßigerer Fahrbetrieb unterstützen.

Die 16 x 10 mm große Filzspitze macht den Reinigungsstift besonders flexibel einsetzbar. Bei größeren Spurweiten ab H0 kann jedes Schienenprofil einzeln längs oder quer gereinigt werden. Bei Spur N und kleineren Spurweiten wird der Stift quer aufgesetzt, sodass beide Schienenprofile gleichzeitig behandelt werden können. Der Schienenreinigungsstift eignet sich dabei sowohl für Gleich- als auch für Wechselstromgleise.

Auch außerhalb der klassischen Modellbahn ist der Stift vielseitig einsetzbar: Die Kontaktschienen von Autorennbahnen lassen sich ebenfalls reinigen. Entfernte Verschmutzungen und eine verbesserte Stromübertragung helfen dabei, ruckelnde Fahrzeuge und unnötige Leistungsverluste zu reduzieren. Nach der Anwendung lässt sich der Stift sicher verschließen, wodurch die Filzspitze vor dem Austrocknen geschützt bleibt.

Passend zur regelmäßigen Gleispflege lässt sich der Schienenreinigungsstift mit NOCH Reinigungszwergen oder dem Reinigungsblock ergänzen.

Länge 60mm
Breite 34mm
Tiefe 20mm