Sudexpress
Stadler EuroDual
Metallchassis und Gehäuse aus hochwertigem Spritzguss-Kunststoff
Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
Dachlüfter angetrieben
Stromabnehmer angetrieben, sorgfältige und detaillierte Nachbildung
Detaillierte Nachbildung des Innenraums
Spurbetrieb Code 70, 75, 83 und 10
Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler
Entwickelt in Zusammenarbeit mit der Havelländischen Eisenbahn AG
Anzahl angetriebene Achsen 6
Kupplung NEM 362
Kupplungsschacht mit KK-Kinematik
Mindestradius 358mm
Schwungmasse ja
Schnittstelle 21mtc NEM660
Digitaldecoder ESU LokSound 5
Pufferkondensator ja
Motor 5 pol
Länge über Puffer 266mm
Modell der 2019 307-8 Euro9000 von HSL Logistik GmbH im Design Jubilee Rider
Das Vorbild hat die Schweiz-Zulassung erlangt.
Licht- und Soundfunktionen, Dachlüfter angetrieben, Panto motorisch heb-/senkbar
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokSound 5
Länge über Puffer: 266mm
Modell der 2019 310-2 Euro9000 von Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH
Licht- und Soundfunktionen, Dachlüfter angetrieben, Panto motorisch heb-/senkbar
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokSound 5
Länge über Puffer: 266mm
Modell der 90 80 2019 313-6 D-ELP Euro9000 von LOKOMOTION, Gesellschaft für Schienentraktion mbH
Licht- und Soundfunktionen, Dachlüfter angetrieben, Panto motorisch heb-/senkbar
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokSound 5
Länge über Puffer: 266mm
Modell der 2019 318 Euro9000 COOP
Lichtfunktionen
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokPilot 5
Pufferspeicher
Länge über Puffer: 266mm
2 x Wechselstrom-Radsatz, nicht isoliert
Spurkranzdurchmesser: 12,4mm
Laufkranzdurchmesser: 10,4mm
Achslänge über Spitzen: 22,75mm
Vierachsige Diesellokomotive Baureihe 1400 der Comboios de Portugal.
Beleuchtung analog: 1 Stirnlicht weiss oben - 2 Schlusslicht rot unten
Führerstandsbeleuchtung (Betrieb nur mit Digitaldecoder)
Anzahl angetriebene Achsen 4
Kupplungsschacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius 360mm
Schnittstelle 21MTC (NEM660)
Lautsprecher ab Werk eingebaut (Betrieb nur mit Digitaldecoder)
Pufferkondensator
Motor 5 pol mit Schwungmasse
Länge über Puffer 146,5mm
Stadler EuroDual
Metallchassis und Gehäuse aus hochwertigem Spritzguss-Kunststoff
Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
Dachlüfter angtrieben
Stromabnehmer angetrieben, sorgfältige und detaillierte Nachbildung
Detaillierte Nachbildung des Innenraums
Spurbetrieb Code 70, 75, 83 und 10
Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler
Entwickelt in Zusammenarbeit mit der Havelländischen Eisenbahn AG
Anzahl angetriebene Achsen 6
Kupplung NEM 362
Kupplungsschacht mit KK-Kinematik
Mindestradius 358mm
Schwungmasse ja
Schnittstelle 21mtc NEM660
Digitaldecoder ESU LokSound 5
Pufferkondensator ja
Motor 5 pol
Länge über Puffer 266mm
Modell der 2019 307-8 Euro9000 von HSL Logistik GmbH im Design Jubilee Rider
Licht- und Soundfunktionen, Dachlüfter angetrieben, Panto motorisch heb-/senkbar
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokSound 5
Länge über Puffer: 266mm
Modell der 2019 310-2 Euro9000 von Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH
Licht- und Soundfunktionen, Dachlüfter angetrieben, Panto motorisch heb-/senkbar
Digitalschnittstelle: 21mtc NEM660
Digitaldecoder: ESU LokSound 5
Länge über Puffer: 266mm
Modello della locomotiva elettrica 2019 318 Stadler Euro9000 COOP Railcare
Funzioni luce
Interfaccia digitale: 21mtc NEM660
Decoder digitale: ESU LokPilot 5
Lunghezza sopra i respingenti: 266 mm
Stadler EuroDual-Zweimodus-Lokomotive in VTG-Gleislackierung
UIC-Fahrzeugnummer: 159 221-1
Gleichstrom-Analogausführung
Gefederte Arbeitspuffer
Motorisierte Dachlüfter ab Werk (bei Digitalbetrieb)
Zukunftssichere Stromabnehmer-Motorisierung (Nachrüstung ist möglich)
Werkseitig eingebauter einzelner "Zuckerwürfel"-Lautsprecher 11x15mm
Arbeitsscheinwerfer und Kabinenbeleuchtung je nach Fahrtrichtung
Innenbeleuchtung des Maschinenraums (bei digitalem Betrieb)
Elektronik und prototypischer LokSound von ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG Empfohlener DCC-Decoder: ESU LokPilot 5
Empfohlener Sounddecoder: ESU LokSound V5.0 21MTC
Metallchassis und Gehäuse aus hochwertigem Spritzguss-Kunststoff
Freistehende Griffe - teilweise aus Metall
Umfangreiche Verwendung von Fotoätzteilen
Sorgfältige und detaillierte Nachbildung
Detaillierte Nachbildung des Innenraums
Fahrbetrieb Code 70, 75, 83 und 10
*- Für die Funktionstabelle laden Sie bitte das entsprechende Soundfile-Bulletin weiter unten unter "Decoder-Dateien" herunter https://sudexpressmodels.eu/products/product/310
Offiziell lizenziertes Produkt von Stadler
Entwickelt in Zusammenarbeit mit VTG retrack und Trispel rail-de-sign
Technische Daten:
Anzahl der angetriebenen Achsen 6
Kupplung NEM 362 Welle mit KK-Kinematik
Minimaler Radius 358mm
Schwungrad Ja
Schnittstelle 21-polige MTC-Buchse (NEM660)
Motor 5 Pole
Länge über Puffer 266mm
BSAS Kesselwagen Bauart ZACNS in "M.A.D. by Erwin Kastner" Lackierung.
UIC-Nummer 1: D-BSAS 37 80 7839 207-3 "MAD BSAS ELP"
UIC-Nummer 2: D-BSAS 37 80 7839 245-3 "ZUG:KUNFT"
UIC-Nummer 3: D-BSAS 37 80 7839 204-0 "ZUG:KUNFT"
Gehäuse aus hochwertigem Kunststoffspritzguss
Fotogeätzte Rangier- und Ladeplattform
Sehr feine Nachbildung des echten Vorbildwagens
Hoher Detailgrad
Präziser Tampondruck & HD Decals
Diverse zusätzliche Detailteile enthalten (Kupplungen und Schläuche)
Für Gleise mit 75, 83 und 100 Schienenprofil
AC Radsatz - Artikelnummer SUD2061
Entwickelt in Zusammenarbeit mit der BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH & Co. KG, M.A.D. Logistik GmbH, Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH und Erwin Kastner.
Allgemeine Daten:
Kupplung NEM 362 Schacht mit KK-Kinematik
Mindestradius 358mm
Länge über Puffer 181mm