Wiking H0 Renault R4, "Gendarmerie", bleu

Wiking H0 Citroën ID 19, "Gendarmerie", bleu

Le fleuron de Citroën en mission de souveraineté A la fin des années 1950, aucune voiture n'incarnait une aussi grande ambition automobile que la Citroën "ID 19". L'élégance et la performance de la locomotion ont également fait pencher la balance en faveur de l'acquisition de la Citroën ID pour la "Gendarmerie Nationale", qui est depuis lors responsable de la sécurité des Français, surtout dans les zones rurales. Et l'apparence souveraine avec l'inscription officielle convient bien à l'ancien fleuron de Citroën. La désignation de type "DS", largement connue, signifiait "Désirée Spéciale", mais de nombreux amateurs d'automobiles ont élu la classique d'aujourd'hui "Déesse" de son vivant. Et c'est ainsi que cette voiture classique française est aujourd'hui encore honorée partout. L'aérodynamisme exceptionnel de la voiture éclipsait tout ce qui existait jusqu'alors. Ainsi, un coefficient de pénétration dans l'air de 0,38, gigantesque pour l'époque, a été réalisé. Ce n'est qu'en 1975 que la production de cette Citroën, dont les séries devaient mettre 1,5 million de véhicules sur les routes, prit fin.

Carrosserie bleu outremer foncé, châssis noir, intérieur avec banquette avant et volant anthracite. Phares transparents à l'avant et rouges transparents à l'arrière. Pare-chocs avant et arrière en argent. Jantes en argent. Bords de toit chromés, montants et poignées de porte également chromés. Front de capot et capot arrière avec inscription "Gendarmerie" en blanc sur surface noire et inscription "Gendarmerie nationale" en blanc sur les côtés, également sur surfaces noires.