ESU
Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Gefederte Puffer
Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
Raucherzeuger synchron zum Loksound
Digitalisierte Originalgeräusche einer 216
Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 184 mm
Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Gefederte Puffer
Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
Raucherzeuger synchron zum Loksound
Digitalisierte Originalgeräusche einer 216
Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 184 mm
Modell
Gehäuse und Chassis aus Metall
Kleinteile aus Messing und Kunststoff separat angesetzt
Freistehende Griffstangen
Durchbrochene Dach- und Seitenwand-Lüftergitter
Gefederte Puffer
Kulissengeführter Kupplungs-Normschacht nach NEM 362
5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen
3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben
Zwei Haftringe
Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer
Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern
Kurvensensoren
"PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Zwei lastabhängige, lüfterbasierte Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung
Länge über Puffer 217,2 mm
Mindestradius 360 mm
Die Next18-Adapterplatine eignet sich, wenn Sie eine sehr kleine Lok ohne Digitalschnittstelle digitalisieren möchten, aber den Decoder nicht frei verdrahten wollen. Mit Dimensionen von nur 13.0 mm x 9.0 mm ist die Platine extrem klein gehalten und zusätzlich mit einer abbrechbaren Befestigungslasche versehen. Für die Funktionen AUX3 und AUX4, welche am Decoder laut Norm als Logikausgänge ausgeführt sind, sind Leistungsverstärker (je ca. 180mA) mit an Bord. Insgesamt können also bis zu 6 Ausgänge benutzt werden.
Bereits verlötete Anschlusskabel mit ca. 20 cm Länge für die wichtigsten Kontakte sorgen für eine einfache Handhabung und Verkabelung.
Dimensionen: Länge 13.0 mm x 9.0 mm (Mit Befestigungszunge: 18.0 mm x 9.0 mm).
Es produziert einen realistisch dichten, weißen Dampf und verdampft rückstandsfrei, ohne die sonst üblichen Spuren im Raucherzeuger, auf Lok-, und Gebäudedächern oder Anlagenflächen.
Es ist zudem mit Alkohol leicht abzuwischen und greift die Lackierung oder Alterung Ihrer Modelle nicht an.
Obwohl ursprünglich für unsere eigenen Modelle gedacht, kann es mit allen bekannten Dampferzeugern verwendet werden, auch in Schiffsmodellen oder Modellhäusern.
Diese Docking Station ist der perfekte Begleiter für Ihren ESU WLAN-Funkhandler Mobile Control II oder Mobile Control Pro.
Die Docking Station erfüllt hierbei zwei Aufgaben:
Zum einen sorgt sie für eine sichere Aufbewahrung des Handreglers, wenn er nicht gebraucht wird.
Zum anderen kann der Handregler direkt in der Docking Station geladen werden.
Es müssen keine Kabel verbunden werden: Zum Laden stellt die Docking Station eine Verbindung mit den bei jedem Mobile Control II bzw. Mobile Control Pro ab Werk an der Unterseite vorhandenen Ladepunkten her und lädt das Gerät auf. Hierzu wird die Docking Station mit Hilfe des beiliegenden USB-C Kabels mit einem USB-Ladegerät (nicht im Lieferumfang!) verbunden.
Es eignet sich jedes im Haushalt vorhandene (Handy)-Ladegerät.
Die neue Firmware behebt ein Problem mit Märklin Geräuschdecodern, welche ab Sommer 2019 in viele Märklin Loks ab Werk eingebaut sind. Loks mit diesen Decodern konnten sich an einer ECoS nicht mit mfx automatisch anmelden. Ursache ist ein Softwarefehler in diesen Decodern, der nur auftritt, wenn gleichzeitig RailCom am Gleis aktiv ist. In der Firmware 4.2.7. wurde die Gleissignal-Erzeugung nun so angepasst, dass diese Decoder sich wieder korrekt verhalten, da nicht absehbar ist, ob und wann Märklin den Fehler beheben wird.
Weiterhin sind nun bis zu 500 benutzerdefinierte Lokbilder freigegeben und der 7A Booster 50012 wird von der ECoS erkannt werden.
Betriebsarten
Verwendung mit ESU ECoS oder Märklin® central station® 60212.
Unterstützte Datenformate (abhängig von der Zentrale): NMRA DCC, Motorola®, Selectrix®, M4
Dimensionen in mm 180 x 76 x 40 mm
Lieferumfang ECoSBoost mit 7.0A Ausgangsleistung, Netzteil mit einstellbarer Ausgangsspannung, Anschlussklemmen für Gleisanschluss, Ausführliche Bedienungsanleitung
Direkter Busanschluss an ECoSlink.
Betrieb mit ECoS oder Central Station Reloaded V3.0.0. möglich.
Rückmelder:
16 Rückmelder Konfigurierbar über Steckbrücken als digitale Eingänge (z.B. für Schaltgleise oder Reedkontakte) oder als Gleisbesetztmelder (Stromfühler).
Galvanische Trennung der Rückmelder von der Zentrale
Maximal 3A Strombelastung pro Rückmeldeeingang
RailCom®:
4 der 16 Rückmelder auf Wunsch als RailCom Rückmelder ("local detector") konfigurierbar.
Erkennung der Lokadresse
Dimensionen:
86mm x 86mm x 25mm
Lieferumfang:
ECoSDetector Rückmeldemodul, Anschlussklemmen, ECoSlink Busanschlusskabel, ausführliche Anleitung
Direkter Busanschluss an ECoSlink.
Betrieb mit ECoS oder Central Station "Reloaded" möglich.
Rückmelder:
16 Rückmelder als digitale Eingänge (z.B. für Schaltgleise oder Reedkontakte).
Galvanische Trennug der Rückmelder von der Zentrale.
Dimensionen:
86mm x 86mm x 25mm
Lieferumfang:
ECoSDetector Standard Rückmeldemodul, Anschlussklemmen, ECoSlink Busanschlusskabel, ausführliche Anleitung
Passt zu EcoS DIgitalzentralen, Märklin Central Station 1, Mobile Station 1
Laufkranz-Ø: 10,80mm
Spurkranz-Ø:
Achslänge: 23,10mm
auch passend zu den ESU Steuerwagen BLS
